郑州喜迎第二处世界文化遗产
中国大运河通济渠郑州段申遗成功

北京时间2014年6月22日，中国大运河世界文化遗产申报项目在联合国教科文组织世界遗产委员会第38届会议上通过审议，成功列入《世界遗产名录》。大运河通济渠郑州段作为中国大运河的一段重要河道，成为郑州继“天地之中”历史建筑群后的第二处世界文化遗产。

运河即人工开凿的航运渠道。我国是世界上最早开凿运河的国家之一，其中最为世人所熟知的当为隋朝开凿的南北大运河和元代在隋朝大运河基础上修建的京杭大运河，它们北达涿郡（北京），南至余杭（杭州），成为沟通中国南北的水上交通大动脉。

大运河通济渠是中国北方地区最早的、沟通黄河与淮河两大水系的运河遗存，也是贯通南北、连接海上丝绸之路的主要内陆水系。大运河郑州段是通济渠河道保存较为完整、历史风貌较为协调的重要河段，历史上曾是大运河贯穿南北、联结东西的交通要地，沿用约1500年，始于公元前魏惠王（公元前361年）开凿的鸿沟水系，西起洛阳市，沿洛河自偃师与郑州市巩义交界处进入郑州境内，经巩义市、荥阳市、惠济区、金水区、中牟县5个县(市、区)，东南与开封县境相接，郑州境内全长150余公里。

大运河通济渠郑州段世界文化遗产项目位于郑州市惠济区，包括通济渠索须河段和通济渠惠济桥段。通济渠索须河段为现状河道，西自丰硕桥，东至祥云寺村与贾鲁河交汇处，长约16公里，呈西—东走向，部分河段河面宽达40余米，河堤基宽20余米、顶宽近7 米，河床宽200～300 米不等。此河道为不通航河流，主要是城市泄洪排涝景观河道。通济渠惠济桥段经考古调查和局部试掘，确认埋藏于地下的河床、河堤遗迹基本保存完整。现已探明的河道北起东孙庄村东侧黄河南岸大堤处，南至索须河段丰硕桥处，全长约 4 公里。除惠济桥处尚保留一段河道外，其余部分均已埋于地下。考古勘探显示，地下埋藏部分运河故道宽 150～220 米，两侧断续保留有河堤，经勘探河堤顶宽 4～6 米，底宽8～12米。

2006年，国家文物局将大运河列入《中国世界文化遗产预备名单》。2007年，大运河沿线各城市在扬州设立大运河联合申遗办公室；2008年，大运河沿线35个城市共同成立了大运河保护与申遗城市联盟，并制定联盟章程和申遗工作方案。2009年，郑州市大运河保护和申遗工作全面展开。

在文物、水务、环保、市政、惠济区政府等有关部门及广大申遗工作者不断努力下，遗产点遴选、规划编制、考古研究、文本基础资料报送、河道及周边环境保护整治、法规完善、档案系统和监测预警系统建设、导视标识系统设立、文化遗产保护宣传等一系列申遗工作圆满完成，为顺利通过世界遗产组织专家现场考察评估和世界遗产委员会会议审议奠定了坚实的基础。

大运河通济渠郑州段在保护、整治和申遗过程中，不仅使文化遗产保护力度进一步增强，公众的遗产保护意识也得到了进一步提升。